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民族品牌血淚史重演?外資搶奪中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-08-04 15:16:23    來(lái)源:民族品牌網(wǎng)     瀏覽次數(shù):1703    評(píng)論:0
導(dǎo)讀

  改革開(kāi)放40年來(lái),很多民族品牌都被外資收購(gòu)了,消亡和被雪藏是必然的。如今,國(guó)家培育了十年,花了上千億補(bǔ)貼的新能源動(dòng)力電池行業(yè),再次面臨外資的“搶灘登陸”。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)該如何面對(duì)海外資本?  1.民族品牌的血淚史?  在改革開(kāi)放40多年的歷程中,涌現(xiàn)出了一大批國(guó)人耳熟能詳?shù)拿褡迤放?,其中不少品牌被外資

  改革開(kāi)放40年來(lái),很多民族品牌都被外資收購(gòu)了,消亡和被雪藏是必然的。如今,國(guó)家培育了十年,花了上千億補(bǔ)貼的新能源動(dòng)力電池行業(yè),再次面臨外資的“搶灘登陸”。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)該如何面對(duì)海外資本?

  1.民族品牌的血淚史?


  在改革開(kāi)放40多年的歷程中,涌現(xiàn)出了一大批國(guó)人耳熟能詳?shù)拿褡迤放?,其中不少品牌被外資收購(gòu)。很多被外資收購(gòu)的民族品牌都難逃滅絕和被雪藏的命運(yùn),原因是外資接受不了外資經(jīng)營(yíng)的水土,或者是因?yàn)橥赓Y扶持國(guó)內(nèi)企業(yè),惡意打壓等原因。曾經(jīng)世界第一、世界第五的扶南電池被寶潔收購(gòu)。賭一把,但很蕭條,一度成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加工基地。曾經(jīng)的中國(guó)冰箱第一品牌香在被三星收購(gòu)后,遭到惡意打壓,逐漸被扼殺。北冰洋,80年代的國(guó)民汽水,被百事可樂(lè)收購(gòu),然后慢慢消亡。這個(gè)列表仍然很長(zhǎng).


  2.外資搶奪中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)?

  由于歷史和技術(shù)原因,燃油車的核心技術(shù)掌握在歐美日等大型跨國(guó)車企手中。為了彎道超車,中國(guó)花了十年數(shù)千億補(bǔ)貼培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)。中國(guó)逐漸成為全球最大的新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng),尤其是動(dòng)力電池行業(yè),已經(jīng)成為絕對(duì)霸主。在2019年全球動(dòng)力電池出貨量前十的榜單上,有5家中國(guó)企業(yè),占據(jù)半壁江山。由此,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)被外資盯上,一直以合作入股的方式爭(zhēng)奪成熟果實(shí)。


  短短一個(gè)多月,三家外資跨國(guó)車企不惜巨資投資三家中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)。大眾投資90億元成為國(guó)軒高科最大股東。奔馳母公司戴姆勒出資10億元收購(gòu)福能科技3%股權(quán);本田對(duì)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)當(dāng)代安培科技有限公司投資37億元,股比1%。此外,豐田去年與比亞迪成立合資公司,專注于電池和純電動(dòng)汽車的研發(fā);日產(chǎn)還與欣旺達(dá)聯(lián)姻,共同開(kāi)發(fā)e-POWER的車載電池。


  3.如何面對(duì)海外資本?

  截至目前,依靠國(guó)家政策支持和行業(yè)努力,中國(guó)動(dòng)力電池已經(jīng)建立了非常完善的產(chǎn)業(yè)鏈,培養(yǎng)了大量的行業(yè)基礎(chǔ)人才,擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力。寧德時(shí)代、比亞迪、遠(yuǎn)景AESC、國(guó)軒高科、力神電池等都是其中的佼佼者。作為鋰電池技術(shù)路線的堅(jiān)守者,寧德時(shí)代的出貨量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)日本的松下和韓國(guó)LG化學(xué);專注于磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線的比亞迪,已經(jīng)成功研發(fā)出刀片電池,未來(lái)可期。


  百年汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨變,從燃油車時(shí)代走向電動(dòng)化時(shí)代,動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部分。外資車企通過(guò)合作,甚至入股等資本方式綁定中國(guó)動(dòng)力電池廠商。一方面是對(duì)中國(guó)電池廠商技術(shù)和市場(chǎng)規(guī)模的認(rèn)可,另一方面也是為了本土電氣化產(chǎn)品供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。除此之外,我們還得警惕,外資肯定也有收獲中國(guó)動(dòng)力電池成熟果實(shí)的目的。我們尤其要小心,不要讓民族品牌被外資收購(gòu)的血腥歷史重演。未來(lái)肯定會(huì)有很多外資車企通過(guò)各種資本方式深度綁定或者直接控股本土電池企業(yè)的新聞。中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)積極進(jìn)取,抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn)。一方面,他們應(yīng)該繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額;另一方面,他們應(yīng)該積極吸收國(guó)外車企的先進(jìn)技術(shù)和制造經(jīng)驗(yàn)來(lái)提高自己。如果中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)躺在過(guò)去的輝煌中,寄望于外資的“仁慈”,失去進(jìn)取精神,那么民族品牌被外資收購(gòu)后逐漸消亡的歷史可能會(huì)重演。


 
(文/小編)
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