一直以來(lái)，比亞迪都是我們國(guó)家汽車(chē)行業(yè)中自主品牌的引領(lǐng)者，在過(guò)去的十幾年的發(fā)展中一直以創(chuàng)新為原則，尤其是在新能源領(lǐng)域的研究，已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最大的新能源汽車(chē)制造企業(yè)。新能源是時(shí)代發(fā)展的大趨勢(shì)，是解決經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題的重要手段之一，近幾年里比亞迪新能源汽車(chē)一直走在世界的前列，所掌握的核心技術(shù)讓很多汽車(chē)品牌只能望其項(xiàng)背。

就在前不久比亞迪與奔馳聯(lián)合打造了豪華版純電SUV騰勢(shì)X，將奔馳的奢華與比亞迪先進(jìn)的新能源系統(tǒng)很好的結(jié)合在了一起，這是比亞迪進(jìn)軍豪華純電汽車(chē)市場(chǎng)的重要步驟。比亞迪已經(jīng)不再僅僅局限于單一的領(lǐng)域，而是創(chuàng)新發(fā)展，與不同的領(lǐng)域接軌以此尋求更多的發(fā)展機(jī)遇，雖然很多人對(duì)于新能源汽車(chē)都保持懷疑，認(rèn)為充電或?qū)⑹切履茉醋畲蟮碾y題，畢竟充電是需要時(shí)間的，不可能像燃油汽車(chē)那樣隨時(shí)加油隨時(shí)能走，所以對(duì)于有長(zhǎng)途駕駛需求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)是很難以接受的。

但是不管問(wèn)題有多難，在綠色環(huán)保的大趨勢(shì)下新能源是必然的趨勢(shì)，我們需要做的就是如何突破新能源的技術(shù)限制，解決用戶(hù)在新能源汽車(chē)使用過(guò)程中的痛點(diǎn)問(wèn)題。其實(shí)汽車(chē)行業(yè)里眾多的品牌都已經(jīng)在著手研究新能源，對(duì)于純電汽車(chē)市場(chǎng)已然有了一些嘗試，競(jìng)爭(zhēng)壓力與日俱增，這也是為何比亞迪不斷尋求合作的重要原因，因?yàn)樵诋?dāng)下的大環(huán)境下想要一力支撐起純電汽車(chē)市場(chǎng)是不可能的，只有合作才是明智之舉。

汽車(chē)市場(chǎng)一直以來(lái)都是弱肉強(qiáng)食，誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)就有話語(yǔ)權(quán)，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，稍不注意就很有可能被淘汰、被超越。比亞迪一直以來(lái)所取得的成績(jī)還是不錯(cuò)的，不過(guò)也絲毫不敢松懈，不僅有國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌的壓力，還有國(guó)外汽車(chē)品牌虎視眈眈。所以一直以來(lái)比亞迪一直都明白一點(diǎn)，那就是只有自己不斷的強(qiáng)大，才有可能走出一條民族品牌的自強(qiáng)之路來(lái)，讓世界看到我們民族品牌真正的力量。

在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的背景下，比亞迪作為民族品牌也需要走出去，所以其實(shí)比亞迪與奔馳的合作不僅僅是開(kāi)拓自己的領(lǐng)域，更多是為布局國(guó)際市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。奔馳在國(guó)際上有著比較好的知名度，而這也將隨之提高比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)的知名度，進(jìn)而對(duì)于比亞迪的國(guó)際化之旅大有裨益。