跑車的設(shè)計(jì)更注重機(jī)動(dòng)性，通過(guò)性較差。跑車越先進(jìn)，這種特性就越明顯。前發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的前端很長(zhǎng)，后面有一個(gè)小手提箱。后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車甚至沒(méi)有行李箱，但在前蓋下有一個(gè)小空間存放備胎。接下來(lái)，讓我們來(lái)看看跑車駕駛技能的總結(jié)。民族品牌-民族品牌網(wǎng)

日常駕駛

駕駛一部跑車出門其實(shí)并不難，因?yàn)楝F(xiàn)在的跑車大部分都做得越來(lái)越容易操控，就算是失控，電子穩(wěn)定系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)地介入保證行車安全。如果要說(shuō)與轎車最大的不同之處的話，就是看位。

跑車的視野一般會(huì)比普通轎車窄，盲區(qū)也更大，變道超車或者轉(zhuǎn)彎時(shí)就一定要看清楚才能打方向盤。另外，下雨天時(shí)駕駛跑車，就算是小雨也要最少打開(kāi)第二檔速度的雨刮。因?yàn)榕苘嚤容^矮，旁邊或前面的車駛過(guò)時(shí)都會(huì)濺起或多或少的雨水，你不知道什么時(shí)候會(huì)被旁邊出現(xiàn)的大水坑濺得全身都是(此時(shí)前玻璃的視野可見(jiàn)度一定為 0)所以，就算是雨勢(shì)已經(jīng)減小，但還是打開(kāi)比平?？煲稽c(diǎn)的雨刮速度以保證突發(fā)事件發(fā)生。

前方視野與一般轎車差別不大，只是車頭較矮，身高不算高大的駕駛者可能會(huì)看不到車頭，這個(gè)問(wèn)題并不大，只需要稍作適應(yīng)就能習(xí)慣。

內(nèi)后視鏡的視野就比一般轎車要好了，因?yàn)橐话戕I車的后排座椅基本會(huì)有兩個(gè)頭枕遮擋視線，而跑車的后排幾乎是裝飾品，所以就不存在被頭枕遮擋視線的情形了。

跑車的后視鏡因?yàn)橐骖欙L(fēng)阻，所以一般比平常轎車要小，同時(shí)左右后側(cè)的盲區(qū)也比較大。在駕駛跑車變線時(shí)，一定要一慢二看三變線。

路邊停車

同事蹭車或送朋友回家是經(jīng)常見(jiàn)的是，平時(shí)開(kāi)的普通轎車或SUV往路邊一靠，就可以瀟灑地開(kāi)門離去了。但你開(kāi)的是跑車的話，問(wèn)題又來(lái)了，在你的乘客開(kāi)門時(shí)必須得記得給他們嘮叨上幾句。

跑車車身都比較矮，一般馬路牙子的高度也不低，所以不便的地方又來(lái)了。每當(dāng)副駕駛乘客要下車時(shí)，記得提醒他們：“當(dāng)心馬路牙子哦!跑車太矮了，小心刮到門邊。”

一般車門的底邊是幾乎與馬路牙子擦身而過(guò)的。如果開(kāi)門的力度較大的話，相信也會(huì)給門邊造成不小的損傷，所以跑車車主們，必須記住這個(gè)小細(xì)節(jié)。

進(jìn)出地庫(kù)

現(xiàn)在大部分小區(qū)都配有地下停車場(chǎng)，而車主們也更愿意把愛(ài)車停進(jìn)地下停車場(chǎng)里以免日曬雨淋，作為dream car的跑車就更應(yīng)避免遭受這些“罪”啦。

改裝界有個(gè)說(shuō)法，就是一矮遮百丑。就是如果你的車的外形不是太出眾，把底盤調(diào)低也能做出讓人眼前一亮的效果。而作為一輛跑車，矮車身就必然是標(biāo)配啦。

現(xiàn)在的地下停車場(chǎng)入口處一般都會(huì)有限高提示，但跑車一般可以忽略這個(gè)指示牌，相信世界上沒(méi)有一輛跑車可以超過(guò)指示牌上的限高標(biāo)準(zhǔn)。雖然不用防上，但下就得細(xì)心提防了。

進(jìn)出地下停車場(chǎng)的位置一般都會(huì)有不矮的減速帶讓車子減慢車速，或者拱起的一塊水泥以防雨水倒流。駕駛跑車經(jīng)過(guò)這些地方的時(shí)候，最好讓車子先減慢速度，然后側(cè)身著通過(guò)，因?yàn)檫@樣可以通過(guò)對(duì)角線輪胎的支撐以免底盤遭到托底。讓車子減慢通過(guò)的原因有兩個(gè)，一是可以感覺(jué)到底盤是否會(huì)托底，如果真的是不能通過(guò)的話也能 及時(shí)往后退減少對(duì)底盤的傷害，而是慢行通過(guò)可以減少減震器不必要的伸縮，快速通過(guò)時(shí)減震器會(huì)產(chǎn)生伸縮彈跳，這時(shí)會(huì)大大增加托底的幾率。所以，在駕駛跑車通過(guò)這些位置的時(shí)候最好挪行通過(guò)。

有時(shí)，側(cè)裙的高度與底盤的高度并不相同。就算從旁邊看到側(cè)裙還沒(méi)蹭底，而你已經(jīng)感覺(jué)到底盤已經(jīng)托底了，這時(shí)你要不加大油門通過(guò)要不倒檔倒出，不過(guò)還是建議倒出比較好點(diǎn)，硬通過(guò)對(duì)底盤還是會(huì)有不小的傷害的。

停車入庫(kù)

前面說(shuō)了跑車的盲區(qū)比較大，同時(shí)倒車入庫(kù)的難度是否也相應(yīng)增加了呢?答案是否定的，因?yàn)榕苘嚨能嚿硗ǔ１容^短，駕駛也比較靈巧，所以在倒車入庫(kù)時(shí)比一般轎車會(huì)簡(jiǎn)單不少，只是倒到什么位置合適或者左右該留多少空間就跟一般轎車不同了。

駕駛跑車倒車入庫(kù)你會(huì)感嘆自己的倒車技術(shù)好了不少，但千萬(wàn)先不要嘚瑟，因?yàn)樵谌霂?kù)后難的地方就來(lái)了?，F(xiàn)在的停車位一般都會(huì)有限位器，這些限位器對(duì)于一般轎車、SUV、MPV來(lái)說(shuō)都帶來(lái)了不少的便利性，但對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，這些簡(jiǎn)直就是它們的噩夢(mèng)。

倒車入庫(kù)后最難的是什么?相信不過(guò)于就是判斷車尾與墻壁的距離還有多少。駕駛跑車入庫(kù)后，千萬(wàn)不能像一般轎車一樣瞎著眼倒，碰著限位器就是入庫(kù)完成了。跑車的后保險(xiǎn)杠也比一般轎車矮，瞎著眼倒到限位器的話你的后保險(xiǎn)杠就很有可能“掛彩”了，而且倒車?yán)走_(dá)也感應(yīng)不到限位器，這個(gè)時(shí)候就得靠經(jīng)驗(yàn)了，一般自車的后視鏡與旁車的后視鏡平行就差不多了，沒(méi)有旁車時(shí)最好下車多觀察，安全第一。

一些露天的停車場(chǎng)地面可能會(huì)種植一些小草，這些地面同時(shí)也有可能會(huì)有一個(gè)坎。如果你駕駛的是跑車，駛上這些坎時(shí)還是小心為主。雖然直插如車位的做法在中國(guó)不是那么方便，但是有時(shí)車主們趕時(shí)間也會(huì)迫不得已這樣停車。后保險(xiǎn)杠會(huì)蹭到限位器，開(kāi)進(jìn)車位時(shí)前保險(xiǎn)杠一樣存在同樣的問(wèn)題。開(kāi)進(jìn)車位停好車后，必須先掛到 P檔或空擋，拉手剎，然后再伸頭觀察或下車觀察(推薦下車觀察比較安全)車是否已經(jīng)停好。

你以為你的跑車尺寸較小就能隨便鉆入一些較小的車位了嗎?這時(shí)候你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)檫@會(huì)隨時(shí)讓你連車也下不了。當(dāng)然，此環(huán)節(jié)只針對(duì)雙門跑車。

雙門跑車的車門通常都會(huì)比較長(zhǎng)，因此就需要更大的開(kāi)門角度才能達(dá)到給駕駛者下車的空間。所以，在停車時(shí)記得給駕駛席較大的開(kāi)門空間(副駕駛可以提前下車)，這樣就能避免門雖開(kāi)了，但人下不去的尷尬。

總結(jié)：從以上的各種情形來(lái)看，你會(huì)不會(huì)覺(jué)得開(kāi)跑車是一件很麻煩的事呢?其實(shí)開(kāi)跑車要注意的事項(xiàng)的確要比一般的車型要多，但是對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)跑車的魅力是無(wú)法阻擋的，就算多麻煩多雞肋，也有這一部分會(huì)為這些跑車埋單。我們這次收集駕駛跑車的注意事項(xiàng)雖然不多，但這些都是日常用車生活中容易遇到又比較容易忽略的地方，希望給大家?guī)?lái)或多或少的幫助。